印度建筑設備制造商協會（ICEMA）指出，2025-2026財年，印度工程機械設備行業面臨內需不振的壓力，國內銷量持續低迷，但同期出口表現強勁。該行業期待即將公布的聯邦預算能夠加快政府項目審批節奏、加大基礎設施投資支出，這也為印度工程機械行業注入了樂觀預期。

根據印度建筑設備制造商協會發布的最新行業數據，2025-2026財年年初至今（2025年4月至12月），印度工程機械設備國內銷量從2024-2025財年同期的89244臺降至81566臺，同比下滑約10%。這一數據反映出基礎設施建設進度放緩、項目執行受阻、融資渠道不暢，以及核心細分領域短期需求疲軟等問題。不過，出口業務的強勁增長，進一步鞏固了印度在國際工程機械市場的競爭力。

表1 2026年財年第三季度與上年同期各工程機械細分品類銷量情況

印度建筑設備制造商協會的統計數據顯示，2026財年第三季度，包含國內銷量、原廠設備制造商（OEM）出口量及非授權出口量在內的工程機械設備總銷量為35,891臺，同比2025財年第三季度下滑9%，凸顯出行業需求端的持續挑戰。其中，占比最大的土方機械銷量為25,715臺，同比下滑9%；物料搬運設備總銷量4,306臺，同比下滑10%；混凝土設備銷量3,335臺，同比下滑9%；筑路設備銷量1,942臺，同比下滑7%；物料加工設備銷量593臺，同比微降1%。

盡管國內銷量下滑10%，但出口量同比增長28%，一定程度上抵消了行業整體下滑幅度。2026財年前9個月，工程機械設備總銷量為94035臺，較2025財年同期的98977臺同比下滑5%，這也印證了海外市場需求旺盛以及行業市場多元化布局的成效。需要注意的是，上述銷量數據已納入非授權出口量，若剔除這部分數據，行業整體下滑幅度將更為顯著。非授權出口問題一直是行業的一大痛點，尤其在挖掘裝載機和挖掘機細分品類中較為突出。具體而言，部分設備先由OEM制造商銷往印度國內市場，隨后在未告知原廠及金融公司的情況下被轉售出口，這一行為給金融公司帶來了貸款違約風險。

表2 2026年財年前9月與上年同期印度工程機械國內市場與出口銷量對比

盡管挑戰重重，但印度工程機械設備行業的實質性復蘇取決于多方面因素：加快公路、鐵路等各類基礎設施領域的項目合同審批速度；推進項目落地實施；保障資金及時撥付；以及出臺扶持性政策，從而恢復客戶的采購信心，這將維持未來幾個季度的投資勢頭。

此外，作為推動印度基礎設施建設的支柱性產業，工程機械設備行業還期待政府出臺支持政策，助力供應鏈向印度本土轉移，以落實“印度自力更生”（Atmanirbhar Bharat）戰略。

印度建筑設備制造商協會主席、JCB印度首席執行官兼董事總經理Deepak Shett表示：“2025-2026財年年初至今，國內市場需求持續疲軟。工程機械行業的增長與基礎設施建設項目密切相關，而我們在這一領域正面臨一些阻力。同時，非道路移動機械第五階段（CEV Stage V）排放標準正式實施后，客戶正處于適應調整期，這也對產品資產價值造成了一定影響。隨著行業逐步適應新排放標準，加之印度不斷開拓新的出口市場，行業出口競爭力有望進一步增強。不過，從更宏觀的層面來看，我們對國內需求回暖仍抱有信心。因為基礎設施建設一直是印度政府的重點關注領域，尤其是農村基礎設施建設，這也是驅動行業增長的核心動力。目前，印度建筑設備行業已躋身全球第三大市場，直接和間接創造了超過300萬個就業崗位，在促進就業和國家建設中發揮著重要作用。”

印度建筑設備制造商協會候任主席、維特根印度董事總經理兼首席執行官Ramesh Palagiri表示：“盡管項目審批和執行進度放緩對國內需求造成了沖擊，但我們對印度工程機械行業的回暖持樂觀態度。憑借強勁的出口表現，再加上對即將公布的預算中項目審批前置以及基礎設施投資增加的預期，我們相信，2026年印度工程機械設備國內需求將逐步回升，并推動行業實現持續復蘇。”

印度建筑設備制造商協會行業分析與洞察小組召集人、拉森特博洛公司建筑與礦山機械業務執行副總裁兼負責人Vivek Hajela補充道：“受土地征用和審批流程延遲的影響，道路建設項目的執行進度和合同審批速度有所放緩，但項目儲備依然充足，獲批項目數量可觀，審批工作也在逐步提速。隨著流程不斷優化、項目執行聚焦發力，基礎設施建設進度將加快，預計未來幾個月印度國內工程機械設備需求將隨之走強。”