春去夏走秋過，迎來了寒氣陣陣的冬天，伴隨著著氣溫的不斷降低，裝載機需要重視下面的幾點，拿好小本子聽課啦！！

有些設備在更換防凍液后出現機油增加乳化的現象，可能是由于水泵水封老化失效，造成防凍液通過水封進入機油油道，最終到達發動機油底殼內。因此更換防凍液后應密切觀察發動機機油油位。發現機油油位升高，應停機檢查，一般采用更換水泵水封或水泵總成的方法。

修復后要在機器空載怠速運轉下，用新機油帶走進入發動機潤滑系統殘留的防凍液，注意：縮短下次更換機油的間隙時間，以確保發動機潤滑系統正常發揮功效。

設備三漏檢修

熱脹冷縮現象在液壓系統、氣路、水路的密封件，尤其是橡膠類O型圈、矩型圈等密封件上表現更為明顯，氣溫持續低于0℃時，機器會出現漏油、漏氣、漏水現象，特別是氣溫持續接近-10℃時。在設備進入冬季前要對整機三漏情況進行全面檢修，排除三漏故障和隱患故障。

檢修電器設備

冬季老化設備多發生啟動困難故障，因此前的換季保養時檢查并更換老化電氣線路和部件是減少啟動困難一個必不可少的舉措，還需徹底檢查保養蓄電池。

暖風設備是冬季戶外作業必不可少的，因此在嚴冬之前應檢查暖風設備工作情況，修復暖風設備。